aibooking.net
Une fois le logo sélectionné, appuyez sur le bouton BC (situé sur la commande des clignotants, c'est le bouton qui sert à évoluer dans l'ordinateur de bord d'habitude). Le véhicule va vous demander « reset? », pour confirmer maintenez appuyé le bouton BC 5 secondes. En retournant, dans le fichier de ce logo, vous verrez alors que le véhicule ne demande plus « reset? » mais affiche que le reset est bien fait. 5/ pour la remise à zéro du contrôle technique et du test antipollution, le véhicule ne demande pas « reset? » mais propose de changer la date de maintenance. Ordinateur de bord ne fonctionne plus bmw e46 auto. Le changement de date s'effectue avec la molette et le bouton BC pour passer du mois à l'année. Activation des feux de jour par Amo34160 Mar 10 Sep 2013 - 16:56 Bonsoir à vous, J'ai constaté dernièrement que mes feux de jour ne s'allumer plus au démarrage du moteur. Quelqu'un sait comment les réactiver? Quelque chose me dit que ça se passe dans le menu caché du tableau de bord. Merci de votre aide. Amo remise a zero des codes erreur par silicone2002 Jeu 13 Aoû 2015 - 16:46 bonjour, j'ai parcouru le post au sujet des codes erreurs ainsi que celui d'un autre forum.
Fiches E30 4 cylindres essence -------------------------------------------------------- Fiche N°1: Le moteur fonctionne avec un mélange trop riche à froid Domaine Technique: CARBURATEUR PIERBURG 2B4 Modèle: 316 E30 Moteur: M10B18 Problème: Trop riche au départ à froid pendant 1 mn. Causes: Soupape d'enrichissement de starter à réchauffage électrique trop généreuse. Remèdes: Supprimer totalement le fonctionnement de la soupape en obturant son canal qui débouche sur le plan du joint de cuve. Fiche N°2: Le moteur tourne avec des trous à la reprise Domaine Technique: CARBURATEUR PIERBURG 2BE ECOTRONIC Marque: BMW Modèle: 316 E30 Type: E30 Année: 86 Moteur: M10B18 Boîte: BVM Le moteur tourne avec des trous à la reprise. Panne ordinateur de bord - MA-BMW.com. Faiblesse de fonctionnement du positionneur de volet de richesse situé sur le dessus de cuve. Contrôler le bon fonctionnement de l'actuateur de volet avec la bague calibre réf:Pierburg 40736007 puis le remplacer. *** ATTENTION respecter le bon positionnement de l'actuateur suivant l'ergot détrompeur *** Fiche N°3: Le moteur tourne avec un ralenti trop haut Année: 87 Moteur: M10B18 Boîte: BVM Ralenti trop haut après une décélération.
Overflow [TUTO] RAZ indicateur de maintenance sur les E46 RAZ de l'ordinateur E46 après vidange ou inspection Laisser la clef en (Position 0) Appuyez et tenez le bouton de remise à zéro du compteur journalier tout en tournant la clef de contact sur position 1 (ACCESSOIRES) Maintenez le bouton enfoncé (environ 5 sec. Forum Technique Associatif de DarkGyver • [E46 M47TU Pr10/03] Pas d'éclairage compteur ,compteur changé et plus d'ordinateur de bord : Electricité - Page 2. ) jusqu'à ce que vous voyiez le "Oil Service" ou "inspection" avec le "reset" ou "Re" dans l'afficheur Appuyez sur le boutons environ 5 secondes jusqu'au "reset" ou "Re" clignote Tandis que l'affichage clignote, appuyez brièvement sur le bouton encore pour remettre à zéro l'intervalle de service. Après que l'afficheur marque le nouvel intervalle vous devriez voir "END SIA" pendant environ 2 secondes Note: que si le "reset" ou "Re" ne clignote pas, c'est que vous avez pas atteint le kilométrage minimum pour faire le reset Je n'ai pas vérifié cette procédure! voilà! @+ Message par Overflow » 19/03/07, 2007 11:39 Slt Tout le monde, Bon, j'ai fais ma vidange ce WE, et réinitialisé mon ODB, ça marche pas de soucis @+:keke: lafamilia35 Messages: 845 Inscription: 09/06/08, 2008 12:50 Localisation: La chapelle des Fougeretz (Rennes) -35- Re: [TUTO] RAZ indicateur de maintenance sur les E46 par lafamilia35 » 25/04/09, 2009 15:12 J'ai le boitier de remise à zero (vidange, inspection) pour ceux qui veulent.
20 messages 28881 vues Help: pb autoradio BMW E46 navigation - fonctionne, fonctionne pas, marche, marche pas.
Généralités Localisation Deux localisations possibles pour le fusible principal de carrosserie, suivant que vous ayez la batterie à l'avant, ou à l'arrière! Choisissez le bon encadré! La méthode de test est la même dans les deux cas! Fiches techniques des pannes BMW - Forum 6enligne.net. (partie 3) Rôle de ce fusible Ce fusible alimente l'ensemble du boîtier fusible et modules se trouvant sous le siège! Lorsqu'il est complètement coupé, plus aucun accessoire de carrosserie ne fonctionne! Par contre le moteur continuera de fonctionner! (Sauf peut être dans le cas d'alarmes spéciales! ) Symptômes et cause Symptômes directs et associés Vitres électriques ne fonctionnent plus Les essuie-glaces ne fonctionnent plus Toit ouvrant électriques ne fonctionnent plus Centralisation de portes ne fonctionne plus Eclairage intérieur ne fonctionne plus Causes probables du dysfonctionnement Fusible principal de carrosserie cassé! IMPORTANT: Parfois les consommateurs à faible intensité continue de fonctionner tant qu'un gros consommateur n'est pas mis en route!
Le poumon du 2ème corps maintien le papillon légèrement ouvert. Le joint entre corps cuve et corps papillon se détériore. Remède: Remplacer le joint entre corps. NOTA: Il est possible de monter un carburateur WEBER MARELLI adaptable avec starter manuel prêt à poser réf: 22. 670. 925 (solution conseillée). Ordinateur de bord ne fonctionne plus bmw e46 en. Fiche N°4: Le ralenti est mauvais. Le moteur cale. Année: 86 Moteur: M10B18 Boîte: Mauvais ralenti avec calage, mélange trop riche. Ressort interne de l'aiguille de correction d'ajutage défectueux, l'aiguille ne remonte plus à sa position initiale. Extraire l'aiguille avec son siège et monter le nécessaire de réparation à l'aide des outils Pierburg. Réf du kit: 40729704 NOTA: IL est possible de monter un carburateur WEBER MARELLI adaptable avec starter manuel prêt à poser Réf: 22. 925 (solution conseillée). Fiche N°5: Le moteur ne démarre pas (panne totale) Domaine Technique: INJECTION BOSCH LE MULTI-POINT Marque: BMW Modèle: 316 E30 Type: Le moteur démarre plus. L'allumage est correct, mais pas d'injection.
A première vue, les faisceaux n'ont pas l'air endommagé. Je crois que je vais passer chez BM demain... Steph6776 a écrit: j'avais lu que brancher les 2 cables ensemble plus d'une minute n'était pas forcément bon... bin une fois les 2 poles de la batterie retiré, non.... Ordinateur de bord ne fonctionne plus bmw e46 20. mettre les 2 cables en contact ensemble a pour effet de vider tout le courant qu'il peut rester dans les différents modules et condensateurs c'est sur que si tu ne l'a fait que 30s hier, les modules ne ce sont pas réinitialisés... Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités Nous sommes le 26 Mai 2022, 22:30
Le spine Quand on parle de tube flèche de chasse, évidemment il faut aussi passer le spine. Il s'agit d'un terme utilisé pour exprimer la capacité de la flèche à se déformer sous la contrainte du poids et de la poussée engendrée lors de la décoche. Plus clairement, il s'agit du poids et de la poussée qu'il subit en son centre avec un point d'appui sur chaque extrémité du tube. Si pour les tubes en carbones et en alus, le spine est mesuré un tube de 29 » avec un écart de 28 » entre les deux points d'appui, pour une détermination plus exacte, la consultation du tableau de chartes des fabricants de flèches est recommandée. Le spine qui exprime la flexibilité du tube est directement lié au type d'arc, ainsi qu'à sa puissance. Flèches, tubes et accessoires, Flèches, Tubes, Encoches, pin et bushing, Plumes, Plumes naturelles. Opter pour le bon spine se base, avant tout, sur le type d'arc de chasse que vous utiliserez. Le poids Pour le poids d'une flèche, il est exprimé en grain par pouce. Généralement, il est indiqué sur la fiche de caractéristique du fabricant, soit sur le tube lui-même. Pourquoi il est tout aussi important?
5 Bowhunter pack 12 Référence: 117541 75, 00 € Easton Shaft 6. 5 Hunter Classic pack 12 Référence: 117540 Easton Shaft 6.